Jaký je rozdíl mezi dopravou v husté fázi a dopravou se zředěnou fází?Výhody a nevýhody ?

Pochopit rozdíl mezi dopravou v husté fázi a dopravou se zředěnou fází, zejména z hlediska mechaniky tekutin, a být schopen přesně navrhnout a kalibrovat pneumatické dopravní systémy.Kalibrační rychlost a tlak vzduchu jsou v pneumatickém dopravním systému velmi důležité.Přesnost kalibrace do značné míry závisí na typu dopravovaného materiálu.

Co znamená hustý fázový přenos?

Hustá fáze dopravy je relativně nový koncept v tomto odvětví.Hustá fázová doprava, jak název napovídá, se týká způsobu husté dopravy sypkých materiálů v potrubí.Při dopravě v husté fázi nebude produkt viset ve vzduchu, protože dopravovaný materiál je buď příliš těžký nebo velmi abrazivní, a musí být zachována vysoká rychlost vzduchu.To znamená, že produkty budou přepravovány ve formě „vln“, „zástrček“ nebo „pramenů“, takže dochází k menšímu opotřebení, takže přeprava v husté fázi je vhodnější pro křehké produkty.

Co znamená přenos zředěné fáze?

Doprava ve zředěné fázi zahrnuje dopravu velkého množství rozptýlených materiálů, tyto částice jsou lehčí a abrazivnější.To znamená, že ve srovnání s dopravou s hustou fází mohou být materiály dopravovány vyšší rychlostí a vyšším tlakem.Například mastek je lehčí a méně abrazivní než plastové částice, takže jej lze přepravovat vyšší rychlostí a tlakem vzduchu.Při dopravě ve zředěné fázi se používá dmychadlo pro dopravu produktu do systému proudem vzduchu.Proud vzduchu pouze udržuje materiál v proudění a zabraňuje usazování materiálu na dně potrubí.

Rozdíl mezi dopravou v husté fázi a dopravou ve zředěné fázi u pneumatické dopravy

Některé rozdíly mezi dopravou v husté fázi a dopravou se zředěnou fází jsou nevyhnutelné, protože jsou inherentními vlastnostmi samotného sypkého materiálu - například doprava ve zředěné fázi často zpracovává lehčí částice.Níže jsou uvedeny některé z hlavních rozdílů mezi dopravou v husté fázi a dopravou ve zředěné fázi:

1. Rychlost: Rychlost pneumatické dopravy ve zředěné fázi je obvykle vyšší než u husté fáze.S ohledem na abrazivitu nesených částic je dopravní rychlost husté fáze nižší.

2. Tlak větru: Tlak větru v potrubích a potrubích dopravního systému zředěné fáze je nižší než u dopravy zředěné fáze nebo pneumatické dopravy s hustou fází.Tlak zředěné fáze je nižší a tlak husté fáze je vyšší.

3. Oděr: Oděr označuje drcení prášku.Při transportu zředěné fáze může být ztráta velmi velká kvůli rychlosti pohybu částic.Pokud jde o dopravu husté fáze, je situace právě opačná, protože v těchto procesech jsou sypké materiály obvykle dopravovány nižší rychlostí, aby zůstaly neporušené a snadno se nerozbily.

4. Velikost potrubí: Velikost potrubí dopravního systému se zředěnou fází je často větší než velikost potrubí dopravního systému s hustou fází.Různé komponenty používané v těchto pneumatických dopravních systémech se také mírně liší, pokud jde o specifikace, protože jejich optimální výkon závisí na částicích, které nesou, a na jejich abrazivnosti nebo citlivosti.

5. Náklady: Náklady na vybudování hustého fázového dopravního systému jsou obvykle vyšší, hlavně kvůli specifikacím komponent.Ve srovnání s dopravním systémem zředěné fáze je dopravní systém s hustou fází relativně silnější.

6. Kapacita nebo poměr zatížení: Pneumatický dopravní systém se zředěnou fází má nízký poměr hmotnostního zatížení pevného plynu.Naproti tomu systém s hustou fází má velmi vysoký poměr hmotnostního zatížení pevná látka-plyn.

7. Vzdálenost: Maximální dopravní vzdálenost dopravy husté fáze a dopravy zředěné fáze je také odlišná: dopravní vzdálenost systému zředěné fáze je delší, zatímco dopravní vzdálenost systému husté fáze je obecně kratší.