Jedním z největších problémů v pneumatických dopravních systémech je životnost rotačních ventilů.Rotační vzduchové uzávěry jsou stále důležitými tahouny pneumatických dopravních systémů, protože jsou obvykle nejlepším zařízením pro vyprazdňování materiálu při vytváření těsnění proti rozdílu tlaku.I když nejsou dokonalé v žádné funkci (odměřování nebo těsnění), jsou to nejlepší, co od krájeného chleba dělá obojí současně.
Jejich výkon má však nevýhodu.Je založen na udržování těsných vůlí, které mohou časem erodovat.Neustále přijímáme hovory zákazníků s dotazem, jak zkontrolovat opotřebení a zda mohou zkontrolovat tolerance.Můžete zkontrolovat toleranci na vašem rotačním ventilu?Technicky pozitivní je, že tolerance najdete u páru spároměrů, ale varoval bych, že to bude váš rozhodující faktor, zda budete muset vyměnit váš ventil nebo ne.Rotační ventily se neopotřebovávají rovnoměrně, některé se opotřebovávají na jedné straně a na druhé ne;vše závisí na použitém materiálu a podmínkách aplikace.Jednou z hlavních příčin opotřebení je foukání vzduchem, což v podstatě znamená, že rotační ventil neplní svou navrženou rychlost posuvu a s největší pravděpodobností bude muset být brzy vyměněn.
TAK CO LZE DĚLAT S OPOTŘEBENÍM OTOČNÉHO VENTILU?
Výrobci dělají všemožné věci, aby rotační ventily byly odolnější vůči oděru.Například výběr jiného způsobu těsnění a způsobu uložení je pevně daný.Ty mohou prodloužit životnost rotačního ventilu o několik set procent v různých aplikacích ve srovnání s „základnějšími“ ventily.Navíc Cavity Air Purge a Shaft Air Purge také chrání rotační ventil před opotřebením.
Další možností, kterou však zákazníci i výrobci příliš často ignorují, je konstrukce samotného dopravního systému, který ventily zásobují.Největší proměnnou opotřebení je diferenční tlak shora dolů ventilem.Aby bylo dosaženo lepší ceny systému, výrobci často navrhují linky tak, aby fungovaly při tlacích 10-12 PSIG v menší lince, která by mohla pracovat při 5-6 PSIG ve větší lince.Představte si to jako mít 3 pruhy vs. 4 pruhy pro jízdu v dopravní špičce, pokud to pomůže.To šetří počáteční kapitálové peníze, ale může vás to stát peníze v dlouhodobém horizontu, když zohledníte náklady a prostoje častější výměny rotačních ventilů.
Čas odeslání: 16. března 2022